Τιμόνι RFX Pro F8 κωνικό 28.6mm (Crossbrace) (Μαύρο) McGrath

Τιμόνι RFX Pro F8 κωνικό 28.6mm (Crossbrace) (Μαύρο) McGrath

Τα τιμόνια RFX Pro Series F8 Taper έχουν σχεδιαστεί και δοκιμαστεί στο υψηλότερο επίπεδο.

Τα πλαίσια F8 είναι κατασκευασμένα από αλουμίνιο 7075-T6 και διαθέτουν επέκταση Oversize Taper (OTE) για μέγιστη αντοχή και αντοχή σε κρούσεις, ενώ η Τεχνολογία Engineered Flex (EFT) και ο Προοδευτικός Έλεγχος Απόσβεσης (PDC) βοηθούν στην παροχή της σωστής ποσότητας κάμψης και στη μείωση των κραδασμών της μηχανής, καταπολεμώντας την κόπωση του αναβάτη.

Ο σχεδιασμός της κωνικής ράβδου F8 διαθέτει επίσης έναν πρωτότυπο τύπο επέκτασης εγκάρσιας ράβδου, η οποία δίνει στο τιμόνι μια ελαφρώς πιο άκαμπτη αίσθηση σε σύγκριση με τον σχεδιασμό της F7 και αποτελεί την προτιμώμενη επιλογή ορισμένων έμπειρων και επαγγελματιών αγώνων.

Το OTE αποτελεί επέκταση του κεντρικού υπερμεγέθους τμήματος (28,6 mm). Η επέκταση του υπερμεγέθους τμήματος ώστε να εκτείνεται πέρα από την τελική καμπύλη του τιμονιού προσθέτει σημαντική αντοχή στο πιο αδύναμο σημείο οποιουδήποτε τιμονιού και, σε συνδυασμό με το πάχος τοιχώματος 5 mm που παραμένει σταθερό ακόμη και στο εξωτερικό των καμπυλών, το F8 Taper Bar είναι ένα από τα ελαφρύτερα αλλά και πιο ισχυρά τιμόνια στην αγορά.

Το EFT έχει σχεδιαστεί για να παρέχει μια μικρή ποσότητα κάμψης στο τιμόνι. Ένα προσεκτικά επιλεγμένο πάχος εσωτερικού τοιχώματος 5 mm στην περιοχή ανύψωσης και λοξοτομής του τιμονιού βοηθά στη μείωση των επιπτώσεων των κραδασμών σε δυνατά χτυπήματα, παρέχοντας παράλληλα στον αναβάτη μέγιστη αίσθηση στο μπροστινό μέρος στις στροφές. Το τιμόνι F8 έχει ελαφρώς πιο άκαμπτη αίσθηση από το F7 χάρη στην ενσωματωμένη εγκάρσια στήριξη.

Το PDC δημιουργείται χρησιμοποιώντας ένα παχύτερο τοίχωμα πάχους 5,3 mm στην περιοχή λαβής του τιμονιού, το οποίο έχει υπολογιστεί για να εξισορροπεί και να μετριάζει τις επιπτώσεις των κραδασμών του τιμονιού. Αυτή είναι μια παρόμοια αρχή με τα βάρη τιμονιού που χρησιμοποιούνται στις σπορ μοτοσικλέτες, αλλά έχει σχεδιαστεί και δοκιμαστεί ειδικά για να ταιριάζει με το εύρος των κραδασμών που παράγονται από τις σημερινές τετράχρονες μοτοσικλέτες motocross υψηλής απόδοσης.

Χαρακτηριστικά

Κατασκευασμένο από αεροδιαστημικό αλουμίνιο 7075

Θερμικά επεξεργασμένο T6 για αύξηση της αντοχής σε εφελκυσμό.

Σχεδιασμός με ενσωματωμένο σταυρωτό στήριγμα.

Αμμοβολή για την αποφυγή ρωγμών στην επιφάνεια και την παράταση της διάρκειας ζωής του τιμονιού

Η αυξημένη κωνική επιμήκυνση (OTE) βοηθά στη μείωση των ζημιών από σύγκρουση

Η Τεχνολογία Μηχανικής Ευελιξίας (EFT) βοηθά στη μείωση της κόπωσης του αναβάτη

Ο προοδευτικός έλεγχος αμορτισέρ (PDC) βοηθά στη μείωση των κραδασμών του μηχανήματος

Οδοντωτή περιοχή λαβής για την αποφυγή ολίσθησης και στρίψιματος των λαβών

Γυαλισμένη περιοχή γκαζιού για ομαλότερη δράση του γκαζιού

Μάσκα με χάραξη λέιζερ για τέλειο κούρδισμα

Χρώμα ανοδιωμένο για την αποφυγή διάβρωσης

Περιλαμβάνει αφρώδες υπόστρωμα υψηλής πυκνότητας με ανθεκτική επίστρωση PVC