Τιμόνι RFX Pro F8 - 28,6 χιλ. (Σταυρωτή ράγα) (Μαύρο) RC High

Τιμόνι RFX Pro F8 - 28,6 χιλ. (Σταυρωτή ράγα) (Μαύρο) RC High

Οι κωνικές μπάρες RFX Pro Series F8 έχουν σχεδιαστεί και δοκιμαστεί στο υψηλότερο επίπεδο.

Οι κωνικές τιμονιέρες F8 κατασκευάζονται από αλουμίνιο 7075-T6 και διαθέτουν επέκταση Oversize Taper (OTE) για μέγιστη αντοχή και αντοχή στις συγκρούσεις, ενώ η Τεχνολογία Engineered Flex (EFT) και ο Προοδευτικός Έλεγχος Απόσβεσης (PDC) βοηθούν στην παροχή της σωστής ποσότητας κάμψης και στη μείωση των κραδασμών της μηχανής, καταπολεμώντας την κόπωση του αναβάτη.

Ο σχεδιασμός της κωνικής ράβδου F8 διαθέτει επίσης μια μοναδική σχεδίαση εγκάρσιας ράβδου που προσφέρει μια ελαφρώς πιο άκαμπτη αίσθηση τιμονιού από τον σχεδιασμό της F7 και αποτελεί την προτιμώμενη επιλογή ορισμένων έμπειρων και επαγγελματιών αγώνων.

Το OTE αποτελεί επέκταση του υπερμεγέθους κεντρικού τμήματος (28,6 mm). Η προσθήκη του υπερμεγέθους τμήματος που διατρέχει την τελευταία στροφή του τιμονιού προσθέτει σημαντική αντοχή στο πιο αδύναμο σημείο οποιουδήποτε τιμονιού και αυτό, σε συνδυασμό με το πάχος τοιχώματος 5 mm που παραμένει σταθερό ακόμη και στο εξωτερικό των στροφών, καθιστά το κωνικό τιμόνι F8 ένα από τα ελαφρύτερα αλλά και πιο ανθεκτικά τιμόνια στην αγορά.

Το EFT έχει σχεδιαστεί για να παρέχει χαμηλή κάμψη στις μπάρες. Η προσεκτική επιλογή πάχους εσωτερικού τοιχώματος 5 mm κατά μήκος της ανύψωσης και της κωνικότητας των μπάρων βοηθά στη μείωση της επίδρασης των κραδασμών σε δυνατά χτυπήματα, παρέχοντας παράλληλα στον αναβάτη μέγιστη αίσθηση στο μπροστινό μέρος στις στροφές. Χάρη στην ενσωματωμένη εγκάρσια στήριξη, οι μπάρες F8 είναι ελαφρώς πιο άκαμπτες από τις F7.

Το PDC δημιουργείται χρησιμοποιώντας ένα παχύτερο τοίχωμα πάχους 5,3 mm στην περιοχή λαβής του τιμονιού, το οποίο έχει σχεδιαστεί για να εξισορροπεί και να αποσβένει τους κραδασμούς του τιμονιού. Αυτή η αρχή είναι παρόμοια με τα αντίβαρα τιμονιού που χρησιμοποιούνται στις σπορ μοτοσικλέτες, αλλά έχει σχεδιαστεί και δοκιμαστεί ειδικά για να ταιριάζει με τους κραδασμούς που δημιουργούνται από τις σημερινές τετράχρονες μοτοσικλέτες motocross υψηλής απόδοσης.

Χαρακτηριστικά:

• Κατασκευασμένο από αλουμίνιο 7075
• Θερμική επεξεργασία T6 για αύξηση της αντοχής σε εφελκυσμό.
• Ενσωματωμένη κατασκευή με σταυρωτή αντηρίδα.
• Φινίρισμα με σφυρηλάτηση για την αποφυγή ρωγμών στην επιφάνεια και την αύξηση της διάρκειας ζωής της ράβδου
• Η υπερμεγέθης διαστολή κώνου (OTE) βοηθά στη μείωση των ζημιών από σύγκρουση
• Η Τεχνολογία Engineered Flex (EFT) βοηθά στη μείωση της κόπωσης του οδηγού
• Ο προοδευτικός έλεγχος απόσβεσης (PDC) βοηθά στη μείωση των κραδασμών του μηχανήματος
• Η αυλακωτή περιοχή λαβής αποτρέπει την ολίσθηση και την περιστροφή των λαβών
• Γυαλισμένη περιοχή γκαζιού για ομαλότερη δράση του γκαζιού
• Πλέγμα ευθυγράμμισης χαραγμένο με λέιζερ για τέλεια ρύθμιση
• Ανοδίωση χρώματος για την πρόληψη της διάβρωσης
• Περιλαμβάνει επένδυση αφρού υψηλής πυκνότητας και επίστρωση PVC ανθεκτική στη φθορά
• Διατίθεται σε διαφορετικές στροφές κατάλληλες για τους περισσότερους ανταγωνιστές.